ŽELEZNIČNÍ PODCAST

Léto je v plném proudu a byla by škoda být doma. Máme tady ideální čas na výlety vlakem. V této epizodě jsem si pro vás připravil výlety, na které se snadno a pohodlně můžete vydat po Česku.

Rychlík – to je nový koncept v rámci železničního podcastu, který se liší od klasické plnohodnotné epizody. Soustředí se především na aktuality ze světa železnice a nechybí ani atraktivní železniční události, na které se můžete v blízké době těšit.

Někdo jí říká “banán”, někdo “krysa” a jiný “potkan”. Kdo se pohybuje na železnici tak ví, že se mluví o lokomotivě řady 151.

Bláznivá průvodčí je historicky první host železničního podcastu. Nikola Šponiarová jako vlakový doprovod nám poví o své cestě na dráhu, dozvíme se zajímavosti z pracovního života a padne řeč i o jejím působení na sociálních sítích.

Vysoké Tatry jsou velice oblíbeným cílem turistů. Proč cestovat autem, když to tam jde snadno a pohodlně vlakem. Tématem této epizody jsou Tatranské elektrické železnice (TEŽ).

České dráhy jich mají jenom 7 kusů, přesto jsou to lokomotivy se velice zajímavou historií. S nelichotivou přezdívkou „Bastard“ jsou stále potřebnými stroji, které ještě nedávno zajištovaly provoz spojů kategorie EC/IC/EN.

Železnice, to nejsou jen vozidla, budovy nebo koleje. To jsou především lidé, kteří za tím vším stojí. Hlavní téma již 10. epizody ŽELEZNIČNÍHO PODCASTU se věnuje jednomu z nejznámějších mužů české železnice, tím je Jan Perner.

Vysokorychlostní tratě (VRT) v Česku, to je velké téma, o kterém slyšíme stále častěji a skutečně to vypadá, že bychom se i my mohli v dalších letech svézt po nových tratích.

Pravděpodobně se jedná o nejslavnější vlakový spoj na světě. Orient Express je pojem, který známe všichni. Ale téměř nikdo z nás se s ním asi nesvezl.

„Šukafon“ nebo „orchestrion“, ale také „skleník“. To všechno jsou přezdívky pro takřka nesmrtelné motorové vozy řady 810. Přestože těmto nejpouživanějším motorákům táhne na uctyhodných 50 let od jejich výroby, do důchodu se rozhodně nechystají.